近日实时查股票配资，空客宣布首架将交付西班牙空军的C295海上监视机（C295 MSA）在位于西班牙塞维利亚省的总装线正式下线。
接下来这架基于C295平台制造的海上监视飞机将进入开发和认证测试阶段，计划今年年底首飞。
从CN235到C295
C295基于CN235飞机改进设计而来，80%以上的元器件可与CN235通用。
CN235是西班牙和印度尼西亚联合开发的双发涡桨运输机，是西班牙航空制造公司20世纪70年代初研制的C212小型运输机的发展型，在民航运输市场和军用领域都收获了一些订单。
1979年，西班牙和印尼两国达成合作研制40至44座双发涡桨支线运输机CN235的协议，并决定在西班牙马德里成立航空技术工业公司，负责联合研制事务。在西班牙的加的夫和印尼的万隆各建一条总装线。
1983年11月，西班牙制造的首架CN235原型机成功首飞。1988年3月，首架民用型CN235在印度尼西亚鸽记航空公司（MerpatiNusantara）的运营下正式投入民航运输。
根据公开数据，到1999年，包括军方订单在内，CN235共计交付221架，用户有西班牙、土耳其、印度尼西亚、博茨瓦纳、文莱、智利、巴拿马和沙特阿拉伯等国家。
其中，西班牙空军总共购买了约20架CN235，包括2架CN235-10MVIP运输机（后被改装为摄影测量版）和18架CN235-100M战术运输机。在这18架CN235-100M战术运输机中有8架被改装成VIGMA/SAR版本，用于海上监视、搜救（SAR）和海上巡逻等任务。
CN235
CN235很适合执行短途运输任务，能在中途不加油的情况下连续飞4个180千米的航线，而且能在未铺装的跑道上起落。
1996年，欧洲宇航防务集团（欧洲EADS集团）的子公司，西班牙宇航（CASA）公司决定基于CN235推出C295。对比CN235，C295配备了更强大的发动机——加普惠的PW100，其他关键系统如航电等也有所提升。1997年，C295首飞成功，西班牙空军是其启动客户。随后，C295很快发展出了多种型号，可满足战术运输、海上监视和武装/ISR（情报、监视和侦察）等多种任务的要求。
先进、可控、成本有优势
2023年12月，西班牙国防部与CASA签署了价值16.95亿欧元的合同，订购了16架C295飞机，其中8架为海上监视机（MSA），另外8架为海上巡逻机（MPA）。其中，8架C295 MSA将于2026年开始交付。
首架将交付西班牙的C295 MSA
根据媒体报道，C295 MSA将主要被用于执行沿海和临海内陆的监视任务，包括反贩毒行动、边境管制、保护专属经济区和国际救援合作任务等。而另外8架C295MPA则代替目前3架P-3MPA执行其任务，包括反潜、反水面战和情报、监视和侦察等任务。
根据CASA官网的介绍，C295 MSA继承了C295平台的出色短距起降能力，能从短且简易的跑道上起落，战术灵活性强，此外，能作为指挥和控制中心，C295 MSA还与其他飞机平台进行数据链协作。
此外，根据空客的公开信息，C295 MSA还采用了空客全集成战术系统(FITS)，FITS能与飞机导航系统连接，增强态势感知能力，并减轻飞行员和操作员的工作负担。该系统具备高清触摸屏显示器和直观的界面，可为操作员提供数据融合或单一的海上图像。
C295 MSA的FITS控制台
今年5月，有报道称空客防务已与日本横河电机株式会社旗下Centum公司签订了合同，计划将其通信产品LifeseekerSARXL系统部署在C295 MSA上，以进一步支持其海上搜救（SAR）能力。
C295总装线
对比日本川崎P-1和瑞典萨博“剑鱼”海上监视飞机，C295 MSA的制造和维护成本显然更低。日本P-1海上巡逻机的研发过程耗资巨大，每架飞机的价格约为1.4亿至1.6亿美元之间，显著高于C295。此外，因发动机频繁故障、电子设备老化和关键零部件短缺等问题，P-1还面临可靠性问题。
至于瑞典萨博“剑鱼”，有报道称其采购成本约为波音P-8的三分之二，推测其单价可能在1.6亿至1.9亿美元，也高于C295的价格。
国际订单不断，有利欧洲防务自主
由于综合了以上优势，C295 MSA在国际市场也颇受青睐。除了西班牙外，葡萄牙、智利、阿曼、巴西、沙特阿拉伯、阿联酋、加拿大、爱尔兰和安哥拉等国家均采购了该型飞机。
2006年，葡萄牙订购了首批12架C295，其中5架专门用于海上监视任务。巴西空军和爱尔兰空军也使用C295在海上区域执行搜救任务。加拿大空军是C295的最大客户之一，已订购16架飞机用于海上巡逻、搜救和医疗后送作业。爱尔兰空军也将用C295海上监视飞机替换其CN235机队，并用于支持特种作战任务、敌对地区的医疗后送能力以及海上污染控制。
随着北非和大西洋海上航线紧张局势的加剧，西班牙的监测和应对能力对北约来说也日渐更为重要。从地缘政治角度来看，该项目增强了欧洲的战略自主能力和国防工业基础，也巩固了空客在相关领域的地位。（李优、钟飞）
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